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2025-05-02 21:36:09
精选答案
轮毂低压铸造和重力铸造是两种不同的铸造工艺，它们的主要区别在于铸造方式和铸造设备。
轮毂低压铸造是一种高精度铸造工艺，通过在模具内施加低压来使熔融金属充满模具，并减少气体和杂质的产生。该工艺需要专门的低压铸造设备，如低压铸造机和制造模具的设备。这种铸造工艺能够制造出高精度、高质量、表面光滑的轮毂。重力铸造是一种较为传统的铸造工艺，该工艺通过重力或压力将熔融金属填充模具。重力铸造的设备相对简单，通常包括熔炼炉、模具和铸造机。重力铸造能够制造出大量、形状较简单的轮毂。总之，轮毂低压铸造和重力铸造的区别在于铸造方式和铸造设备，轮毂低压铸造需要较为专门的设备和工艺，但能够制造出高精度、高质量的轮毂，而重力铸造则更适合制造大量、形状较简单的轮毂。
2025-05-02 21:36:09
其他答案
关于轮毂低压铸造和重力铸造的区别在于，低压铸造法采用低压送料，是轮毂强度大为增加，至少超过重力铸造30%。而传统重力铸造在强度表现上并不稳定。
此外，低压铸造的压力输送系统将不受环境、气候变化的影响，在一年四季的生产均可以生产出品质安全稳定的产品，一般传统重力铸造则易受气候、温湿度的影响，产品品质不稳定.
2025-05-02 21:36:09
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重力铸造主要是靠铝水自身的重力倾注到模具型腔中,流动中的压力就来自于铝水的自重本身,重力铸造属于最原始的铸造手端,技术含量较低,所以大多使用人工,工艺水平很难得到保证。 低压铸造是铝水在有压力的情况下从下往上进入到模具中,且在有压力的情况下铝液进行凝固结晶。整个过程都是机械化进行,所以工艺水平很稳定。
从生产成本来讲,低压铸造的成本要大于重力铸造,但是为了保证整车安全,现在绝大部分汽车厂商都会指定使用低压铸造来保证轮毂质量。
