1.5t的大众ea211什么时候上

大众EA211 1.5T EVO II增程器于2023年正式投产，并逐步应用于新车型。以下是关键信息整合：

投产时间

EA211 1.5T EVO II增程器于2023年正式投产，由一汽-大众长春工厂完成第1000万台发动机下线。

技术特点

- 采用可变涡轮截面技术（VTG），减少涡轮迟滞，提升动力响应速度；

- 配备米勒循环和APS涂层，优化燃油经济性和排放。

应用车型

- 插电混动版：

搭载于途观L Pro、帕萨特Pro等车型；

- 增程版：首次应用于全新SUV车型（ID ERA）；

- 替代旧版：2022年起逐步替代1.4T发动机，应用于探歌T-ROC、宝来等车型。

产能与市场影响

项目总投资约5.44亿元，年产能达60万台，标志着大众在新能源领域的技术突破。

总结：

EA211 1.5T EVO II增程器于2023年全面投入生产，通过技术升级和车型迭代，逐步替代旧版1.4T动力系统，成为大众新能源战略的核心组件。