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EA211发动机原装采用 活塞中置涡轮增压(PCT)技术,具体特点如下:
技术原理 EA211基于大众MQB平台开发,通过活塞中置设计将涡轮增压器置于气缸体下方,优化了进气道布局和气流路径,提升了发动机效率和动力输出。
技术优势
- 轻量化: 采用全铝缸体设计,整车重量降低约10%,提升燃油经济性;
- 模块化设计:支持快速适配不同车型,降低维护成本;
- ACT主动气缸管理:部分车型配备该技术,可关闭两个气缸以减少油耗,但国产车型暂不支持。
与EA111的区别
EA211是EA111的换代产品,主要升级包括:
- 涡轮增压器体积缩小、结构简化;
- 燃油系统升级为350bar高压燃油系统,提升动力响应;
- 采用双循环冷却系统,延长高负荷工况寿命。
综上,EA211的涡轮增压技术通过中置布局和模块化设计,兼顾性能与燃油经济性,是大众MQB平台的重要技术升级。