ea211涡轮什么样子

大众EA211发动机中的涡轮增压器具有以下特点：

集成式进气歧管技术

涡轮增压器与汽缸盖集成在一起，减轻了发动机重量并提升了热效率。

高压润滑油承托散热

涡轮轴依靠高压润滑油实现承托散热，使其能够实现十几万转的超高速运转。

可变几何截面涡轮（VGT）

新款1.5T发动机（EA211 1.5LTSIEvo）搭载了可变几何截面涡轮技术，提升了发动机的性能和燃油经济性。

水冷式中冷器

在EA111 1.4T发动机上，大众开始使用水冷式中冷器，并将其集成在进气歧管内，相比风冷式中冷器，水冷式中冷器在体积和对进气温度控制方面都有优势。

米勒循环

EA211 EVO发动机采用米勒循环，拥有更紧凑的燃烧室，压缩比高达12.5:1，热效率达到37.5%，有效降低了油耗。

燃油喷嘴

喷射压力达350bar的燃油喷嘴，提高了燃油的雾化效果和燃烧效率。

这些技术共同作用，使得大众EA211发动机在动力性、燃油经济性和排放性能上都有出色的表现。